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商品訊息描述
使用方法：
1. 將藥錠置於底座V型處
2. 壓上附有切割刀片的盒子
3. 打開盒子，取出分成兩半之藥錠，底座前面區域可用於儲存藥錠
生活達人 「消費者使用前應詳閱產品說明書」
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 產地 |
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| 醫材許可證字號 |
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| 樂活用品商品類別 |
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注意事項：
使用後請清理乾淨
勿置於孩童易取得之處
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台北市長柯文哲主張應由中央設立「捷運總局」，而非地方政府各自成立捷運局，台中市長林佳龍也贊成。對此，國民黨立委盧秀燕13日表示，捷運總局的概念只照顧有捷運的縣市，地方政府既然敢建設捷運，就要敢養。對於林佳龍的發言，她認為，能反映中央跟諸侯之間產生競爭關係。
盧秀燕談到，中央施政還是要以關照全國各縣市為主，捷運總局的概念只照顧某些縣市，沒有捷運的縣市會感到不公平，有些事務地方還是要自己扛起來，況且每個地區的捷運發展不一樣，因此各地縣市政府，應該負起責任。
盧秀燕強調，地方政府既然敢建設捷運，就要敢養。對於林佳龍認同柯文哲的捷運總局的概念，盧秀燕認為，可以看出中央政府執政績效不好，地方諸侯希望藉這個機會出頭，反映出中央跟諸侯之間的競爭關係。
民進黨立委鄭運鵬則說，柯文哲提出的捷運總局概念，是因為在明年6月有1000多位台北市捷運局派用人員資遣，派用機關必須轉型、改制為任用機關，因此希望他們能轉入中央，雖然用意正確，但柯文哲說民進黨只想花錢不處理問題，隱瞞要建立捷運總局想法，這感覺是在讓民進黨扮壞人。
鄭運鵬也提到，林佳龍會有這樣概念是因為遇到實務困難，在1年多前台中市捷運工程委託台北市捷運局的工程，箱涵掉落，造成民眾傷亡，甚至有台中市議員要求柯文哲到台中市議會報告，可見委託有可能發生問題。
暢銷排行鄭運鵬表示，綜合各縣市的看法，利用前瞻計畫軌道工程預算，統一規範台灣各捷運系統，未來發包可以統一委託處理，或是中央建立發包捷運系統採購規範，是可以做到；不過在路線規畫、營運上，各地方政府應該自己處理，以符合各地不同需求。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為了因應中國大陸與巴基斯坦的軍事威脅，印度國防部大舉採購運輸機與噴射戰機，但是印度空軍卻長期面臨教練機短缺問題，導致飛行員訓練困難，成為印度空軍戰機摔不停的主因之一。
印度空軍的國產HJT-36噴射教練機由於過於老舊、國產的HPT-32初級教練機因為品質不可靠，在2009年停飛後，使得印度空軍開始尋找新的教練機。
2011年，印度與英國簽約採購24架鷹式（HAWK）教練機，並獲得授權生產42架，但是印度空軍仍有約300多架教練機的缺口。印度空軍官員表示，至少需要180架初級教練機、8和106架高級教練機。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，為了爭取空軍訂單，國營的印度斯坦航空(HAL)在2010年開始HTT-40(Hindustan Turbo Trainer-40)的研發工作，但是如同印度國產的光輝輕型戰機(LCA)一樣，研發工作嚴重落後，直到2016年6月才進行首次試飛。儘管如此，印度空軍對採購這款國產初級教練機，依舊興趣缺缺，因為印度空軍覺得重2.8噸的HTT-40，又貴、又笨重。
2012年時，印度空軍表態拒絕採購HTT-40，而是向瑞士皮拉特斯(Pilatus)公司採購75架PC-7初級教練機，並保有採購38架的意向。2014年莫迪(Narendra Modi)政府上台後，支持「國機國造」，使得情勢出現大逆轉，有可能採購在2018年獲得適航許可的HTT-40。印度軍方消息人士指出，印度不會延長PC-7教練機的維修合約，因為印度空軍不會再採購PC-7。
印度在國防採購上的猶豫不前，已經成為國際笑話。空軍有大批米格21與米格27待淘汰，但是引進新戰機又進度緩慢、新教練機又嚴重不足，都讓印度空軍在面對解放軍空軍時，處於不利局面。
印度空軍米格21(MiG-21)戰機從1960年代服役至今，由於機齡老舊導致事故不斷，因而有「寡婦製造機」、「飛行棺材」的惡名。（圖／印度空軍 , 2017.7.23）
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